商品詳細


★タミヤ模型 1/20 マスターワーク コレクション ロータス 78 メーカー完成品★

★1978年 南アフリカGP ロニー ピーターソン★

★ベースカーはタミヤ模型 1/20 マスターワークスコレクションシリーズ
メーカー完成品を改造、ベースモデルは77年 #6 G.ニルソン車を使用
JPSタバコのカスタムに加え、エンジン周りパイピング追加
ドライバーレスモデルにフィギュアを追加しています

78年途中・79の登場まで投入されたマシン
タイプ78・最後の勝利となった、南アフリカGPモデルです

★マシン本体はJPSタバコに、デカールは市販品を使用
エッフェアルティアルティフィーチェ製のデカールです

不足のGOOD・YEARもマシンとタイヤにデカール追加
ドライバー変更に伴い、ネームをPetersonに変更、＋ポーラーベア
リヤウイングのウイニングマークの消去がきかないため
黒デカール全面を隠蔽し、細いラインもJPSと併せて貼替
前後ウイング翼端板もGYロゴと併せて、ラインを貼替ています

★ドライバーレスモデルにフィギュアを追加、田宮製1/20を使用し製作
ピーターソンはこのレースに白のレーシングスーツを着用していました
イエローかブルーのイメージがありますが
珍しくホワイト地にイエロー&レッドの縦ラインが、当レースに該当します

ボディにスポンサーロゴ・JPS、Valvoline、NGK、など
シートベルトはブルー・WILLANS、もロゴと同様にデカール貼
ベルトの金具は、元々シートに着いていた物を外し使用

ヘルメットはロニー愛用の鍔付き、クリアーのバイザーと一体で取付
左側には接続ケーブルも備えています

★エンジン部分には一部にパイピングを追加
リヤブレーキエアダクト、消火器、ギヤボックスクーラーのラインなど
数カ所パイプを後付

サイドスカートには艶消しのデカールを追加
全体にファスナーとリベット跡をデカール処理
最終仕上げに、ワックス掛けを施しています

★このモデルには問題点があり、エンジン部分がシャーシから外れる、グラつくといったケースがあります
同社プラモを流用しているモデルで、組立の際にはエンジン部はシャーシにビス固定
の設計になっています、完成品にはこの手法が取入れられず、接着のみです
エンジンが露出しているタイプのF1マシンは、この部分のストレスが大きく
接着のみでは固定が難しいようです

このモデルも例にもれず、エンジン部分のぐらつきがありました
一度、ボディからリヤセクションを外し、ピン補強を加えて再度接着
エンジン下にモノコックとの補強のプレートを追加(上からは見えません)
この部分には台座取付の際に、緩衝用のスペーサを取付けています

また、リヤウイングに傾き、曲がりも多くみられるエラーのようです
一度ウイングは外し、修正をかけています
ステーの取付部分に補修後は残っています

★台座のネームは

LOTUS FORD 78 RONNIE PETERSON WINNER SOUTH AFRICAN GP 1978
に変更、文字はホワイトです

★元箱、クリアケース、説明書、紙製外箱、プラ製の緩衝材も揃っています
最後の画像にありますように、販売時と同様の緩衝材、押さえスペーサーを取付けています

外箱の角にスレ傷があります

●商品到着後、緩衝材、押さえスペーサーを外すす際には、細心の注意を払って行ってください
無理に外そうとすれば、ウイングなどパーツを傷めてしまいます

他にもF-1のスケールモデルを数台出品しています



発送詳細

● 発 送・送 料 ●

○ヤマト 宅急便 EAZY

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●他の