京商プラズマRa2.0です。
他社に買い替える為出品します。

同時出品中のアルミシャーシでの走行が殆どの為、
メインシャーシとロアポッドは傷も少なく割と鉄ビス、アルミビス、チタンビスを使い分けている訳ではありませんが、
点在しています。

そして、未だに京商から部品が供給されているので、
万が一大破しても大概の物は手に入ります。
そしてフロントサスはゼノン製のパーツで代用可能です。

ピッチングダンパーはオプションのR246製アルミダンパーに替えてあります。

地元の諸先輩方にドライブして頂いた所、
とにかくカッチリしてるから曲がるように車を作ろう
とのアドバイスを頂き、
結果、弱アンダーのドライブし易い車に落ちつきました。
もちろんタイムも落ち着いています笑

取説、箱あります。

付属品

ゼノン
・フロントバルクヘッド(¥2,178)
・センターピポッドホルダー(¥1,408)
・0.25mmライドハイトスペーサー(¥418)
・アクスルハイトアダプター(¥418×5種)
・ロアアーム
・リアタイヤ用アルミビス


純正
モーターマウント左右(未使用)
モーターマウントエックスプレート×2
ピッチングダンパー
スプリング類(サイド、フロント、ピッチング)
カーボンリアアクスルシャフト
チタンリアアクスルシャフト
ロアアーム
カーボンバイトスペーサー(フロント車高調整用)

その他
アクソン スパーギア80T
スクエア デフリング
カワダ M500用ピッチングスプリング


付属品大量&壊れ易い所は予備部品と市販パーツで補えるので、
まだまだ十分に遊べる車だと思います。
タイヤセッター等、用意する物が多く、なにかと面倒だと思われがちなトゥエルブですが、
部品点数も少なく、メンテナンスの時間もツーリングカーに比べて短い為、その分タイヤ作りに時間を割けるので、
どちらかと言うと走行時の爽快感も含めかなり楽しめると思います。

3Nでお願いします。（2022年 4月 25日 17時 06分 追加）SRFのフローティングサーボマウントを取り付けるために穴を１つ追加しています。皿加工済。
ワイパー式よりフローティング式の方がシャキッとするのと今主流なのですこぶるミーハーな気持ちで穴追加しました笑